当地时间3月30日，美国哥伦比亚广播公司公布了一段视频。这段视频记录了2025年1月29日华盛顿里根国家机场附近的事故。一架民航客机与军用直升机相撞。视频显示，客机在碰撞前试图拉起机头避让。但最终还是发生了猛烈撞击。现场爆发出强烈火光。机上64人和直升机上3人全部丧生。这起事故曝光后，引发了公众对航空管制体系的关注。
事故涉及的民航客机是庞巴迪CRJ700型号。美国航空区域子公司运营的5342号航班。从堪萨斯州奇托起飞。搭载60名乘客和4名机组人员。目的地是华盛顿。起飞仅6分钟后，一架美军UH-60黑鹰直升机从华盛顿西南的美军基地升空。执行夜间训练任务。直升机上有3名军人。机长是丽贝卡洛巴赫。她有超过450小时飞行经验。在陆军第12航空营服役。负责白宫周边空中保障。飞行路径显示，黑鹰直升机沿波托马克河低空前进。客机按计划接近机场。两者本无交汇可能。但后续操作偏差酿成惨剧。
展开剩余58%那天晚上8点，机场塔台管制员与客机建立通信。引导其进入降落程序。黑鹰直升机未经备案进入机场管制空域。联邦航空管理局塔台人员不足。雷达主要追踪民航航班。无法实时显示军用直升机的位置。塔台本应依赖ADS-B系统。该系统能实时广播飞机数据。但里根机场的设备长期闲置未启用。管制员发现异常后，通过无线电口头协调。黑鹰直升机选择在上空盘旋等待。为避开盘旋位置，塔台临时指令客机改降较窄的33号跑道。直升机恰好位于该跑道上方。双方垂直距离缩至22米时，管制员要求直升机快速下降。但回应迟缓。直升机副机长请求切换至目视飞行模式。客机飞行员也尝试爬升规避。视频捕捉到最后时刻的失败碰撞。爆炸火球瞬间吞没两机。
美国近年来空域管理问题频发。2025年7月，北达科他州迈诺特机场。一架达美联运航班因塔台协调延误。与B-52轰炸机险些相撞。今年3月17日，新泽西纽瓦克机场。两架客机因指挥失误面临交叉跑道风险。避免了伤亡。3月22日，纽约拉瓜迪亚机场。一架CRJ-900LR客机与穿越跑道的消防车碰撞。两名飞行员死亡。41名乘客受伤。这些事件暴露塔台负荷过重。设备维护滞后。军民机混飞协调难题等多重隐患。
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